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avril 2021

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Recherche, Julien Wolfersberger, 16 avril 2021

16 avril 2021

Intervenant

Julien Wolfersberger, Université Paris-Saclay, AgroParisTech-INRAE Economie Publique, Chercheur associé CEC.

Titre 

Investissement routier, développement et déforestation

 
Résumé
Nous étudions l’impact des investissements dans les infrastructures de transport sur l’expansion agricole en Amazonie brésilienne. Nous examinons comment la construction de nouvelles routes (ou la modernisation de celles existantes) modifie l’équilibre spatial de l’agriculture, modifie les quantités échangées et cause de la déforestation. Le modèle est quantifié à l’aide d’un nouvel ensemble de données combinant des recensements agricoles et des données satellitaires sur le couvert forestier et les réseaux routiers. Nous trouvons qu’une diminution des coûts de transport de 10% entre les états de la région de «  l’arc de déforestation  » et le port international le plus proche fait augmenter la déforestation d’environ 4% dans cette région. Nous mettons en évidence les effets d’équilibre général liés à ce résultat et détaillons plusieurs agrégats importants pour la transformation structurelle.
 
Si vous souhaitez recevoir des invitations aux FLM, présenter vos œuvres ou vous désinscrire de la liste de diffusion, n’hésitez pas à contacter cette adresse : flm@ChaireEconomieduClimat.org

Le Friday Lunch Meeting aura lieu via l’outil Zoom.

Le lien vous sera communiqué une fois votre inscription réalisée ici.

12:30 pm – 14:00 pm

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Gratuit

Online Table Ronde, Green recovery and climate policy US vs EU, Jeudi 15 avril 2021

15 avril 2021

  VIDEO GREEN RECOVERY AND CLIMATE POLICY US VS EU

La Chaire Economie du Climat organise la table ronde GREEN RECOVERY AND CLIMATE POLICY US VS EU, le jeudi 15 avril 2021

de 14h30 à 16h30 (CEST, UTC +2, Paris) correspondance 8h30 à 10h30 (US Eastern time)

Lien zoom disponible après Inscription

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mars 2021

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Recherche, Jordi Planelles Cortes, 19 mars 2021

19 mars 2021

Intervenant

Jordi Planelles Cortes, doctorant à l’Université Paris Saclay, à l’Université de Barcelone et à la Chaire Energie et Prospérité.

Titre 

Taxes carbone dans un réseau de production mondial.

 
Résumé
L’objectif de cet article est de mieux comprendre la taxation du carbone dans le contexte d’un réseau de production mondial de plus en plus intégré. Nous présentons un modèle qui caractérise comment, au-delà des chocs politiques propres au secteur, la structure du réseau de production mondial est capable de générer des fluctuations importantes sur la production et les émissions globales. Nous partons d’un courant de littérature qui utilise les structures de réseaux dans le cadre de modèles d’équilibre général pour caractériser les origines microéconomiques des fluctuations agrégées. Nous étendons les modèles précédents afin, entre autres, d’inclure la taxation du carbone et de prendre en charge la structure d’une base de données environnementale multi-régionale entrées-sorties. Nous fournissons une représentation empirique des différents effets de réseau qui jouent un rôle dans la diffusion globale des effets de la taxation du carbone. Nous sommes en mesure d’identifier un très petit ensemble de secteurs qui possèdent l’essentiel du potentiel de réduction des émissions. Les effets politiques de second ordre définissent les synergies entre les politiques qui appellent à une plus grande harmonisation dans l’application de la taxation du carbone dans le monde.
 
Si vous souhaitez recevoir des invitations aux FLM, présenter vos œuvres ou vous désinscrire de la liste de diffusion, n’hésitez pas à contacter cette adresse : flm@ChaireEconomieduClimat.org

Le Friday Lunch Meeting aura lieu via l’outil Zoom.

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12:30 pm – 14:00 pm

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février 2021

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Débat, Reza Lahidji, 19 février 2021

19 février 2021

Intervenant

Reza Lahidji, Responsable du pôle Évaluation et Gouvernance chez KPMG en Norvège, et spécialisé en évaluation des politiques publiques. Il est membre du Comité d’experts économistes auprès de l’Agence nationale de gestion des déchets radioactifs.

Titre 

Évaluer la gestion des déchets radioactifs – Enjeux méthodologiques

 
Résumé
Les activités nucléaires de nombreux pays ont engendré, depuis plus d’un demi-siècle, un stock considérable de déchets radioactifs, pour certains à haute activité et/ou à vie longue, dont il faut assurer la gestion de façon plus sûre et durable que ce n’est le cas aujourd’hui. En outre, l’exploitation civile de l’énergie nucléaire est appelée à se poursuivre pendant au moins plusieurs décennies et représente même, pour certains, un élément important des stratégies de lutte contre le réchauffement climatique. Le problème de gestion des déchets nucléaires est donc appelé d’une part à perdurer et, d’autre part, à interférer avec les débats de politique climatique. En France, le législateur a opté en 2006 pour une solution de stockage géologique des déchets radioactifs à haute activité et à vie longue, et en a confié la responsabilité à l’Agence pour la gestion des déchets radioactifs (Andra). L’Andra a développé par étapes un projet de stockage intitulé Cigéo et situé à proximité de la commune de Bure, à la limite de la Meuse et de la Haute-Marne. Ce projet doit bientôt faire l’objet d’un dépôt de dossier de déclaration d’utilité publique, qui comporte une évaluation socioéconomique (ESE).
Pour la conseiller dans la conduite de cette évaluation, l’Andra a constitué un Comité d’experts économistes qui s’est réuni à fréquence régulière au cours des deux dernières années, contribué à l’élaboration d’une méthode et supervisé les travaux d’ESE. Le Comité a notamment dû répondre aux défis méthodologiques considérables que pose l’évaluation des solutions de gestion de déchets nucléaires, notamment dans la prise en compte du très long terme et la représentation d’une incertitude radicale pour le décideur public. Ces questions méthodologiques, pour familières qu’elles soient pour l’économiste du climat, se posent ici avec une acuité plus grande encore que dans les débats sur la lutte contre le réchauffement climatique. En effet, les différents choix de gestion des déchets comportent des coûts, des bénéfices et des risques qui s’étendent non pas sur des décennies ou des siècles, mais des dizaines de millénaires, et mettent en jeu des scénarios extrêmes d’évolution de la société.
 
Le séminaire cherchera à présenter les grandes lignes du projet, donner un aperçu des défis méthodologiques que pose son évaluation et analyser les réponses pratiques proposées par le comité d’experts, en mobilisant en particulier des avancées récentes de la théorie économique d’une manière ouverte et accessible.
 
Si vous souhaitez recevoir des invitations aux FLM, présenter vos œuvres ou vous désinscrire de la liste de diffusion, n’hésitez pas à contacter cette adresse : flm@ChaireEconomieduClimat.org

Le Friday Lunch Meeting aura lieu via l’outil Zoom.

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12:30 pm – 14:00 pm

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janvier 2021

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Recherche, Franziska Holz, 15 janvier 2021

15 janvier 2021

Intervenant

Franziska Holz, Professeure à l’Institut allemand d’études économiques (DIW Berlin)

Titre 

Marchés des ressources fossiles et changement climatique

 
 
 
Résumé
Cette conférence présentera les résultats de recherches récentes du projet de recherche économique en cours Marchés des ressources fossiles et changement climatique. La réalisation de l’accord de Paris nécessite une transformation radicale du système énergétique et, surtout, une forte réduction de l’utilisation des énergies fossiles. Par conséquent, les actifs sous forme de ressources énergétiques fossiles et d’infrastructures risquent de perdre de la valeur et de devenir des «actifs bloqués». Les propriétaires d’actifs sont incités à retarder voire à empêcher la mise en œuvre des politiques climatiques. Nous étudions comment les investissements à long terme et le risque d’échouement des actifs entravent l’efficacité de la politique climatique. Cet exposé met en lumière les résultats de la recherche sur les scénarios potentiels mondiaux d’énergie fossile jusqu’en 2050 ainsi que les risques d’échouage d’actifs régionaux sur les marchés du charbon et du gaz naturel.
 
Si vous souhaitez recevoir des invitations aux FLM, présenter vos œuvres ou vous désinscrire de la liste de diffusion, n’hésitez pas à contacter cette adresse : flm@ChaireEconomieduClimat.org

Le Friday Lunch Meeting aura lieu en anglais via l’outil Zoom.

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12:30 pm – 14:00 pm

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décembre 2020

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Recherche, Olivier Damette, 18 Décembre 2020

18 décembre 2020

Intervenant

Olivier Damette, Professeur en sciences économiques à l’Université de Lorraine, chercheur au BETA et associé à la Chaire Economie du Climat

Titre 

Le climat est-il une malédiction ou une bénédiction dans la lutte contre le virus Covid-19 ?

 
 
Résumé
Face à la pandémie mondiale de Covid-19, nous devons mieux comprendre les liens entre les facteurs météorologiques et le virus et enquêter sur l’existence de modèles saisonniers potentiels. Dans la lignée d’une littérature empirique récente, nous réévaluons l’impact des facteurs météorologiques sur les cas quotidiens de Covid-19 dans un panel de pays avancés et émergents entre le 1er janvier et le 28 mai 2020. Nous considérons 5 facteurs météorologiques différents et approfondissons les études précédentes . En outre, nous donnons une perspective à court et moyen / long terme des conséquences dramatiques de la pandémie en considérant à la fois les personnes infectées (à court terme) et les décès (à long terme). Nos résultats révèlent que le choix des retards et la perspective temporelle des effets des facteurs climatiques sur le virus sont cruciaux, de même que les résultats du Covid-19 peuvent expliquer les écarts dans la littérature précédente. Pour la première fois, nous utilisons un modèle de panel dynamique et considérons deux types différents de canaux entre le climat et le virus Covid-19: 1) des facteurs directs / physiques liés à la dynamique de survie et de durabilité du virus en surface et à l’extérieur et 2) un facteur indirect à travers les comportements humains et la mobilité individuelle – marcher ou conduire à l’extérieur – pour saisir l’impact du climat sur la distance sociale et donc sur les résultats de Covid-19. Notre modèle est estimé \ emph {en soi} deux estimateurs différents et la persistance, les retards dans les motifs, les non-linéarités et les nombreux changements de spécifications sont pris en compte avec de nombreux contrôles de robustesse. Nos travaux révèlent que les températures et, plus intéressant encore, le rayonnement solaire – qui a été clairement sous-évalué dans les études précédentes – sont des facteurs climatiques importants de l’épidémie de Covid-19. Les effets indirects du comportement humain, c’est-à-dire les interrelations entre les variables climatiques et la mobilité des personnes, sont significativement positifs et doivent être pris en compte pour évaluer correctement les effets des facteurs climatiques. Le climat étant en soi purement exogène, le climat a tendance à renforcer l’effet de la mobilité sur la propagation du virus. L’effet net du climat sur l’épidémie de Covid-19 résultera donc de l’effet négatif direct des variables climatiques et de l’effet indirect dû à l’interaction entre la mobilité et celles-ci. Les effets négatifs directs des facteurs climatiques sur les résultats de Covid-19 – lorsqu’ils sont significatifs – sont en partie compensés par des effets indirects positifs liés à la mobilité humaine. Des politiques de contrôle appropriées devraient être mises en œuvre pour contrôler la mobilité et la distanciation sociale.
 
Si vous souhaitez recevoir des invitations aux FLM, présenter vos œuvres ou vous désinscrire de la liste de diffusion, n’hésitez pas à contacter cette adresse : flm@ChaireEconomieduClimat.org

Le Friday Lunch Meeting aura lieu en français via l’outil Zoom.

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12:30 pm – 14:00 pm

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International Webconference on Mobility Challenges – Lundi 14 Decembre 2020

14 décembre 2020

Conférence coorganisée par:

  • La Chaire Armand PEUGEOT (CentraleSupélec & ESSEC Business School)
  • La Chaire Énergie et Prospérité (Institut Louis Bachelier, Fondation du Risque)
  • La Chaire Économie du Climat (Université Paris Dauphine)

Retrouver l’ensemble des vidéos de la conférence en cliquant sur chaque session :

9 am – 10.45 am: Academic session 1

Chairwoman: Anna Creti (Paris Dauphine University/Climate Economics Chair)
• Christina Littlejohn (Leibniz Institute for Economic Research, University of Munich)
• Rim Rejeb (Grenoble Applied Economics Lab – GAEL)
• Katherine Farrow (OECD)

11 am – 12.45 pm : Panel session🇫🇷

Chairman : Pierre Sedze (journaliste-conférencier)
• Cécile Goubet (Secretary General of the French Electric Mobility Development
Association)
• Marc-Antoine Eyl-Mazzega (Director of the Energy and Climate Centre at IFRI)
• Nicolas Beaumont (Senior VP Sustainable Development and Mobility at Michelin)
• Jean-Baptiste Pernot (Chief Operating Officer Automotive Cell Cie – Total and PSA Group)
• Laurence Debrincat (Director Forecasting and Research, Ile de France Mobilités)

2 pm – 3.45 pm: Academic session 2

Chairman: Bernard Sahut (Groupe PSA)
• Benjamin Sovacool (University of Sussex)
• Stef Proost (KU Leuven)
• Jacqueline Piero (Vice President of Policy for Nuvve Corp)

4 pm – 5.45 pm: Academic session 3

Chairman: Juan-Pablo Montero (PUC Chile)
• Shanjun Li (Cornell University)
• Knut Einar Rosendahl (Norwegian University of Life Sciences)
• Vincent Viguié (CIRED)
• Edouard Civel (Ecole Polytechnique/Climate Economics Chair)

Retrouver l’ensemble des présentations de la conférence :

Résumé des sessions

 

Résumé de la Table Ronde

 

Présentation Christina Littlejohn 

Présentation Rim Rejeb

Présentation Katherine Farrow

Présentation Benjamin Sovacool

Présentation Stef Proost 

Présentation Jacqueline Piero

Présentation Shanjun Li

Présentation Knut Einar Rosendahl

Présentation Vincent Viguié

Présentation Edouard Civel

 

Coordinateurs :

Marc Baudry (Université Paris-Nanterre ), Silvia Concettini (Université de Tours), Anna Creti (Université Paris Dauphine), Jan Lepoutre (ESSEC), Guy Meunier (INRAE), Marc Petit (CentraleSupélec), Yannick Perez (CentraleSupélec), Jean-Pierre Ponssard (École Polytechnique).

Objet et objectif de la conférence :

Les restrictions mises en place pour limiter la diffusion de la COVID-19 ont eu un impact sans précédent sur toutes les formes de transport, depuis les voitures et les transports en commun dans les villes jusqu’aux autobus, trains et avions, tant au niveau national qu’international. Deux questions clés interdépendantes doivent être abordées : le secteur est-il confronté à des changements permanents et comment la crise peut être exploitée pour favoriser la transition vers une mobilité plus durable.

Les chercheurs, les experts de l’industrie et les décideurs des secteurs public, privé et de la société civile sont invités à exposer leur point de vue et leur analyse sur les possibilités actuelles, les nouvelles fenêtres d’opportunité et discuter d’options politiques fondées sur des recherches de pointe.

Consulter le Programme

Pour plus d’informations, merci de contacter : conference@chaireconomieduclimat.org

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novembre 2020

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Débat, Christian de Perthuis, 20 novembre 2020

20 novembre 2020

Les slides du webinar sont en libre accès ici : 20-11-20_FLM slides

Intervenant

Professeur d’économie à l’université Paris-Dauphine, Christian de Perthuis a dirigé la Mission climat de la Caisse des Dépôts. Il est également le fondateur de la Chaire Économie du Climat.

Titre 

Covid-19 et réchauffement climatique

Résumé
Il est inimaginable que le choc du Covid-19, ayant touché simultanément des milliards d’humains, ne soit qu’une simple parenthèse avant le « retour à la normale ». Dans ce livre, Christian de Perthuis tente de discerner les transformations dans l’organisation économique et la sphère sociale susceptibles de modifier demain les conditions de l’action climatique. « Le coronavirus a mis les puissants à genoux et le monde à l’arrêt comme rien d’autre n’aurait su le faire. Nos pensées se précipitent encore dans un va-et-vient, rêvant d’un retour à la normale, tentant de raccorder le futur au passé, de les recoudre ensemble, refusant d’admettre la rupture. » Arundhati Roy L’économie du confinement a mis le monde à l’arrêt. Le Covid-19 a purifié l’air de nos villes et fait chuter les émissions de CO2 comme aucune politique auparavant. Dans l’urgence, il a imposé des réorganisations drastiques de la production, des échanges, du travail. Il a creusé les inégalités, mais a catalysé de nouvelles formes de solidarité. Un choc ayant touché simultanément des milliards d’humains ne peut constituer une simple parenthèse avant le « retour à la normale ». Dans cet essai, Christian de Perthuis nous incite à ne pas chercher à « recoudre ensemble le futur et le passé », suivant la belle formule d’Arundhati Roy. Il suggère d’opérer « un va-et-vient » entre l’un et l’autre pour éclairer les ruptures qui vont structurer le monde de demain. Il nous révèle ce que la catastrophe sanitaire peut changer pour l’action climatique. Le monde post-Covid-19 sera plus numérisé et moins carboné. La redistribution des flux de personnes et des marchandises ouvre la voie d’une accélération de la transition énergétique. La tarification carbone distributive, celle de sociétés plus solidaires. La lutte contre l’émergence de nouveaux virus nous oblige à mieux respecter la nature : à protéger les écosystèmes qui stockent le CO2 de l’atmosphère et éloignent les attaques de nouveaux virus. L’économie post-Covid-19 devra reposer sur de nouveaux rapports au milieu naturel et à la multitude des êtres vivants le composant. 
 
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12:30 pm – 14:30 pm

 

Les slides du webinar sont en libre accès ici : 20-11-20_FLM slides

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octobre 2020

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Recherche, Eugénie Joltreau, 16 octobre 2020

16 octobre 2020

Vous pouvez consulter la vidéo du FLM Zoom ici

Intervenant

Eugénie Joltreau, doctorante à l’Université Paris-Dauphine

Titre 

Responsabilité élargie des producteurs, réduction des déchets d’emballage et écoconception

Résumé
La principale politique de lutte contre la question des déchets d’emballage dans les pays de l’Union européenne a été de définir des objectifs de recyclage ainsi que la responsabilité élargie des producteurs (REP). Avec EPR, les producteurs financent le recyclage et la gestion des déchets générés par leurs produits. Dans ce cadre, ils sont censés internaliser les coûts de gestion des déchets et s’engager dans l’éco-conception de leurs emballages, c’est-à-dire utiliser moins d’emballages et augmenter la recyclabilité des emballages (par exemple, en remplaçant les matériaux). L’EPR a été étendu dans le monde entier au cours des dernières décennies et appliqué à divers flux de déchets. Dans cet article, en exploitant la variation temporelle d’un ensemble de données de panel original des coûts de conformité EPR de 25 pays européens (1998-2015) et de quatre matériaux d’emballage, j’évalue pour la première fois si ces coûts ont conduit à la réduction des déchets d’emballage et au remplacement des emballages. matériaux. Je trouve que l’incitation financière de l’EPR a entraîné une très faible réduction (bien que statistiquement significative) des emballages et aucun effet de substitution systématique entre les matériaux d’emballage. 
 
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septembre 2020

WEBINAIRE Friday Lunch Meeting Débat, Olivier Fontan, 18 septembre 2020

18 septembre 2020

Vous pouvez consulter la vidéo du FLM Zoom ici

 

Intervenant

Olivier Fontan : Directeur exécutif du Haut Conseil pour le Climat

Titre 

Rapport annuel Neutralité carbone 2020 : « Redresser le cap, relancer la transition »

Résumé
 

Le deuxième rapport annuel Neutralité carbone du Haut conseil pour le climat a été préparé dans des conditions particulières. Influencé par la crise sanitaire et ses impacts économiques et sociaux, il est publié dans le contexte d’un changement de gouvernement, qui entend accélérer sur les priorités environnementales. Des attentes claires sont formulées dans la société, par toutes les générations et sur l’ensemble du territoire, en matière de solidarité face aux risques et d’actions favorables à l’environnement.

Le nouveau gouvernement hérite de la responsabilité de gérer et sortir des crises successives, sanitaire, économique et sociale, vers une société et une économie moins vulnérables, mieux adaptées et plus résilientes aux chocs externes. Le réchauffement climatique induit par les activités humaines continue de s’aggraver, alors que les actions climatiques de la France ne sont pas à la hauteur des enjeux ni des objectifs qu’elle s’est donnés. Le gouvernement doit reprendre le cap vers la neutralité carbone. La relance planifiée par le gouvernement en sortie de crise doit d’abord être celle de la transition qui permette de respecter les budgets carbone définis par la loi. Il existe peu de déficits que les États ne peuvent se permettre d’ignorer : le déficit carbone en est un. Il ne se rembourse pas à l’échelle de nos générations, et ses intérêts se payent sur nos conditions de vie.

Dans ce cadre, l’enjeu n’est pas d’intégrer le climat au cadre du plan de reprise, mais d’insérer le plan de reprise dans les limites du climat. Notre rapport annuel montre que ce cadre est compatible avec les préoccupations légitimes de l’emploi ou de la santé. Cette transition est possible, utile et inéluctable. Elle implique un pilotage interministériel ferme et transversal avec la stratégie nationale bas-carbone comme référence. Elle demande d’améliorer la redevabilité de l’Etat notamment à travers l’évaluation objective et le renforcement de ses politiques publiques. A ces conditions, la population française s’appropriera les politiques climatiques, leurs contraintes et leurs bénéfices. En outre, le besoin d’être associé aux décisions et à leur mise en œuvre est au cœur de l’écho positif rencontré par la Convention citoyenne pour le climat. C’est aussi la raison pour laquelle le Haut conseil pour le climat a souhaité cette année porter une attention particulière aux enjeux de la transition juste et contribuer à faire progresser le débat sur le sujet, en ces périodes de choix démocratiques.

L’impact à moyen et long-terme des décisions qui seront prises dans les mois à venir ne doit pas être sous-estimé. Il fait peser une responsabilité particulière sur les dirigeants publics et privés qui vont devoir en décider. Le Haut conseil pour le climat met ses travaux à leur disposition pour les y aider. 

 
 
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12:30 pm – 14:00 pm

 

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