Par Marc Baudry, Professeur à l’Université Paris Nanterre et Responsable du pôle «Tarification du CO2 et innovation bas carbone» pour la Chaire Economie du Climat de l’Université Paris Dauphine.
L’accord de libre-échange entre la Nouvelle-Zélande et l’UE est pointé du doigt pour les émissions de gaz à effet de serre induites par le transport accru de marchandises qu’il entrainera. Quelle cohérence trouver au regard des politiques européennes comme le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF), qui tendent plutôt à contraindre les échanges ?
Finalisé en novembre, cet accord avec le pays le plus éloigné qui soit de l’Europe, doit entrer en vigueur en 2024. C’est le premier à intégrer la nouvelle doctrine de l’UE pour des accords commerciaux «verts et justes».
En Nouvelle-Zélande, au climat tempéré et peu densément peuplé (la population de l’Irlande pour 3,8 fois sa superficie), la nature est […].