Seules 18 voitures en France sont équipées de ce système, dont celle d’Iphigénie Ngounou, patronne de Retrogaz, l’entreprise qui le commercialise. À la pompe, le litre de diesel coûte 1,75 euro, contre 99 centimes pour le GPL. Cependant, on consomme plus vite le gaz que le diesel. Le gain serait de 40% sur la facture de carburant, selon l’installateur.
Par ailleurs, en passant au GPL, les véhicules émettent moins de CO2. « En moyenne, on va réduire de 15% les émissions d’une voiture. D’ailleurs, les voitures avec un kit GPL sont éligibles à la vignette Crit’Air 1″, explique Anna Creti.