Publication de la tribune de Christian de Perthuis dans les Echos.
Le Cercle/Humeur – Réduction des avantages fiscaux du diesel, taxe carbone: le gouvernement a inscrit dans la durée ces deux mesures. Mais attention à ne pas pénaliser les plus pauvres.
Du volet écologique du projet de loi de Finances, les commentateurs ont surtout retenu l’impact sur le prix des carburants : une hausse de 10 % au 1er janvier prochain des taxes sur le litre de diesel, contre un peu moins de 4 % pour le litre de super. Il s’agit d’un signal fort.Il n’y a pas si longtemps, le Grenelle de l’environnement accouchait, au nom de la protection du climat, de la dernière grande mesure de soutien public en faveur du diesel : le bonus-malus sur les achats de véhicules neufs qui, dans sa première version, était taillée sur mesure pour favoriser l’achat de véhicules diesel de petites cylindrées.