Le plus souvent, les géants des mers qui accostent au port du Havre n’ont pas vocation à s’éterniser. C’est différent pour le Cape Ann. Arrivé le 18 septembre, le méthanier – un navire servant à transporter du gaz naturel liquéfié (GNL) – de plus de 280 m de long ne devrait plus quitter le port d’ici à 2028. Il faut dire que le bateau n’est pas un simple méthanier. Ses unités de stockage et de regazéification font du Cape Ann un terminal méthanier flottant… Et de facto une pièce maîtresse dans le système énergétique français, pour ne pas dire européen.[…]
L’an dernier, à la demande d’Elisabeth Borne, ces capacités de stockage avaient été remplies à 100 % dès le 5 octobre, afin d’anticiper au maximum un hiver compliqué. « Ça sera le cas de nouveau cet automne », ne doute guère Anna Creti, professeure d’économie à l’université Paris-Dauphine et directrice de la chaire Économie du climat. […]