Le plus souvent, les gĂ©ants des mers qui accostent au port du Havre n’ont pas vocation Ă s’éterniser. C’est diffĂ©rent pour le Cape Ann. ArrivĂ© le 18 septembre, le mĂ©thanier – un navire servant Ă transporter du gaz naturel liquĂ©fiĂ© (GNL) – de plus de 280 m de long ne devrait plus quitter le port d’ici à  2028. Il faut dire que le bateau n’est pas un simple mĂ©thanier. Ses unitĂ©s de stockage et de regazĂ©ification font du Cape Ann un terminal mĂ©thanier flottant… Et de facto une pièce maĂ®tresse dans le système Ă©nergĂ©tique français, pour ne pas dire europĂ©en.[…]
L’an dernier, Ă la demande d’Elisabeth Borne, ces capacitĂ©s de stockage avaient Ă©tĂ© remplies Ă 100 % dès le 5 octobre, afin d’anticiper au maximum un hiver compliquĂ©. « Ça sera le cas de nouveau cet automne », ne doute guère Anna Creti, professeure d’économie Ă l’universitĂ© Paris-Dauphine et directrice de la chaire Économie du climat. […]