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Publication de l’article Les systèmes de tarification routière sont-ils efficaces dans les villes polycentriques avec des lieux d’emplois endogènes ? par Romain Gaté (CEC Associate Researcher) dans la Revue Économique.
Revue Ă©conomique, . 76(2), 93-132. https://doi.org/10.3917/reco.762.0093.
La croissance urbaine conduit à de sérieux problèmes d’embouteillages dans les villes du monde entier. Les problèmes de congestion urbaine remettent en question le paradigme de la ville centrée sur la voiture (Cavailhès [2015]). Aux États-Unis, Los Angeles était la ville la plus congestionnée en 2016. Cette année-là , les navet-teurs ont perdu 104 heures à cause des retards de déplacement domicile-travail (Cookson et Pishue [2017]). En Thaïlande, les navetteurs ont perdu en moyenne 61 heures par an en raison de la congestion du trafic urbain. De même, de longs retards de déplacement ont été observés en Colombie, en Russie et en Indonésie, selon une étude récente de Cookson et Pishue [2017]. De plus, certaines études prévoient une augmentation significative des coûts de la congestion au cours des dix prochaines années.